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不过，各家基金公司对基金经理的考评指标线是不同的，有松有紧。深圳一位基金经理就表示，该公司就要求产品同类排名至少在前50%。几家欢喜几家愁。对于未能达标的基金经理，则有可能面临内部调职转岗的可能。尤其近年来市场风格切换，一些基金经理未能适应市场连续多年出现了排名靠后的情况。业内人士表示，基金公司面对投资者赎回的压力也很大，因此对基金经理的考核执行上越来越严。

记者搜索并联系了十几家曾经提供“黑屏”订票系统租赁的商家，大多都表示已经不再承接此类业务。但是在QQ群等平台依然可以搜索到大量出租“黑屏”系统的卖家。某科技公司卖家告诉中国之声记者：“你经常订票的话，去找线下的机票代理就可以拿到明星的相关信息，或者你通过机票代理的系统账号密码去查。”

在中国互联网公司里，还没有一家社区电商做大的范本。小红书需要面对的，不仅是要打破这个魔咒，还有在内容质量和商业化之间寻求平衡，以保证优质内容不被广告软文稀释——关于这一点，做到很难。另一位流量“优等生”美图，同样走进了商业化的泥沼。它的硬件业务在2018年遇阻后彻底放弃，从2018年底开始全面转型社交，但也是徒增流量，难以直接转化为营收和利润。其2018年年报显示，其APP矩阵月活跃用户规模为3.3亿。美图甚至在百度等大厂纷纷下线金融借贷入口的当口，给美图秀秀、美拍上线了借钱和马上有钱入口。但财务数据方面，公司2018年营收总额仅为27.9亿元，同比减少37.8%，远不及市场预期；全年净亏损12.5亿元，同比扩大535.8%。

“霸道总裁”今年69岁的郭台铭依旧很忙，每天工作16个小时，全年无休已然成为他生活的一部分。从深圳西乡崩山的一个小小厂区，到现在成长为一家年收入近9000亿元，拥有员工120万人的“超级企业”，郭台铭创造了“富士康模式”，就连美国总统特朗普也盛赞其为“世界上最伟大的商人”。

也有网友指出，穷忙族就像班里的中等生。这个群体最大的特色是，高不成低不就。循规蹈矩的学习，混不到好的成绩，但也勉强超出及格线。中等生很安全，同时也很没有存在感。这就是如你我一样的穷忙族真正尴尬和忧伤的地方：在从生存通往生活之路上，始终举步维艰，并且无力改变。（海外网 王珊宁）

不过，随着专业汽车金融公司的崛起，市场格局早已发生改变。近年来，汽车金融公司的资产规模迅速增长，联合资信的统计数据显示，2014到2016年，内地汽车金融公司的资产增速分别为30.89%、23.12%、36.73%，截至2016年末，汽车金融公司总资产达到5728.96亿元，同期，汽车金融公司零售贷款余额4265.41亿元，较2015年末增加1213.87亿元。第三方咨询公司灼炽咨询的数据显示，截至2017年，以贷款金额计，汽车金融公司约占零售市场的57%，而商业银行约占零售市场的38%。